[旅行記][休日おでかけ][おでかけ]2019.10.27(Sun.):休日おでかけパスで国営ひたち海浜公園・羽田空港国内線第2ターミナル・羽田空港国際線ターミナルへ。

 秋。国営ひたち海浜公園で赤くなったコキアのシーズン最終期である。台風や休日のタイミングを計り、早速、行ってみた。

●2019.10.27(Sun.):休日おでかけパスで国営ひたち海浜公園・羽田空港国内線第2ターミナル・羽田空港国際線ターミナルへ。

 5:17、出発。

 5:51、JR横浜線成瀬駅(JH22)2番線5:54発JR横浜線各駅停車東神奈川行き8両編成に乗る。

 6:19、東神奈川駅(JH13・JK13)2番線着。ここで乗り換えて、4番線6:21発JR京浜東北線各駅停車大宮行き10両編成に乗る。川崎駅発車直後、ホーム上非常停止ボタンが押されたことにより、乗っている電車は急停止・安全確認のために遅延する。

 6:49<6:45、JR京浜東北線品川駅(SGW・JK 20)3番線着。9番線7:15始発JR常磐線特急ときわ51号高萩行き10両編成に乗る。7号車1Dが予約指定席。いわき方面だと1A〜1Dが最後尾なので、後ろは壁でリクライニング全開し放題。なお、勝田駅の精算・有人改札口で高齢者や外国人の行列のもたつきに巻き込まれてタイムロスにならないように、特急車内の乗務員に、休日おでかけパス範囲外の土浦駅〜勝田駅間の乗車券運賃を精算できるか訪ねると、できるとのことなので、車内で精算しておき、勝田駅で休日おでかけパスを提示しながら精算乗車券を出すだけという形にしておいた。

 8:56<8:54、JR常磐線勝田駅4番線着。水戸駅到着付近から激しい雨が降り、水戸駅〜勝田駅間の那珂川が増水し氾濫危険水位に近づいていたのが見えた。なお、勝田駅の上野方面寄り出口階段・エスカレーター最寄りのドアは、◎3-特急10両編成-6右側ドア(特急10両編成各車両6号車にドアは1つのみ)。予約席が最寄りのドアに近かったので楽。ダッシュで降りて有人改札口を突破し、東口の茨城交通バス勝田駅前バスロータリー1番乗り場前特設テントで1日フリーきっぷ790円(現金のみ)を買い、1番乗り場9:04始発茨城交通バス臨時直行海浜公園西口行きに乗る。運転席前の座席に座れたが、すぐに車内は満員となった。

 9:19、茨城交通バス通海浜公園西口バス停着。国営ひたち海浜公園は9:30開園。開園待ちの客が西口ゲート前に大終結。本日、都市緑化月間のために、入場料無料。そのため、大混雑。
 9:30、開園・ゲートオープンと同時に大量に人々が雪崩込む。入口ゲートそばにパンフレット置き場を設置しているせいで、パンフレットを取りに人々が立ち止まるので、なかなか入場ゲートから進められない。パンフレット置き場を人々の動線付近に設置するのが間違っている。危ない。
 10分ほど歩くと、みはらしの丘の下に着く。既に、ネモフィラが植わっていた場所に植えられている赤づいたコキアを取るギャラリーが大勢。コキアは一部、黄色がかって、赤を過ぎたが、それでも赤々としたコキアに人々は群がっていた。また、菜の花が植わっていたところに植えられているコスモスが、殆ど横に倒れている。先日の台風19号(ハギビス・HAGIBIS)でやられたのだろう。コキアを見たら、すぐに撤収する。

 10:34、茨城交通バス海浜公園西口バス停着。10:43始発茨城交通バス勝田駅東口行きバスに乗る。

 11:06、茨城交通バス勝田駅前バスロータリー着。ここで行き先を考え、JR常磐線勝田駅2番線11:21発特急ひたち10号品川行き10両編成に乗る。予約指定席は7号車15A。

 12:42、JR東海道本線(東海道線)東京駅(TKO・JT 01)10番線着。ここで乗り換えて、6番線12:46発JR京浜東北線快速大船行き10両編成に乗る。

 12:50、JR京浜東北線浜松町駅(HMC・JK 23・JY 28)4番線着。ここで乗り換えて、東京モノレール羽田空港線浜松町駅(MO 01)13:00始発普通羽田空港第2ビル行き6両編成(羽田空港第2ビル寄りが6号車)に乗る。

 13:26、東京モノレール羽田空港線羽田空港第2ビル駅(MO 11)1番線着。出口は左側。空港国内線第2旅客ターミナル4階レストラン街はどこも入店待ちの人々で長蛇の列。彷徨った挙げ句に、国内線第2旅客ターミナル1階「餃子とタンメン 天」で並び、タンメンセット(タンメン・餃子3個、税抜き908円)を昼食に食す。まだ天は入店待ちの人々が少なかったので、それほど待たずに入れた。
 食後、空港内連絡シャトルバス国際線ターミナル行きのバスに乗り込み、羽田空港国際線ターミナルへ行き、彷徨う。国内線ターミナルとは違い、あまりにも空いていて人が殆どいない。昼食前の入店待ちなど殆どなく、閑散としている。フロア規模も広くないので小ぢんまりとしている。現在、国内線第2ターミナルビルが国際線対応のため増設工事中だが、果たして対応できるのか。

 14:58、東京モノレール羽田空港線羽田空港国際線ビル駅(MO 08)着。2番線15:02発区間快速浜松町行き6両編成に乗る。

 15:18、東京モノレール羽田空港線モノレール浜松町駅(MO 01)着。あまりにもモノレール浜松町駅のキャパシティーが狭すぎる。これではオリンピックには対応できないとモロに悟る。サッカーやラグビーのワールドカップのような、1競技の世界大会レベルの来場者に対応できるくらいのキャパシティーが限界容量で、複数競技のオリンピックレベルのキャパシティーなんかありやしない。東京オリンピックなんかやるべきではないと今でも思っている。ともかく、ここで乗り換えて、1番線15:26発JR京浜東北線快速大宮行き10両編成に乗る。

 15:31<15:30、JR京浜東北線東京駅(TKO・JK 26)3番線着。ここで降りて、「駅弁屋 祭」で夕食の駅弁を買い、10番線15:47発JR東海道本線(東海道線)普通熱海行き15両編成(10両+5両)に乗る。

 16:12、JR東海道本線(東海道線)横浜駅(YKM・JT 05・JK 12)6番線着。ここで乗り換えて4番線16:15発JR横浜線八王子行き8両編成に乗る。ラグビーワールドカップの南アフリカ代表チーム・スプリングボクスのサポーターが沢山乗り込んでいて激混み。車掌は、横浜国際総合競技場へは小机駅で降りるように案内したが、新横浜駅(JH 16)で降りようよ。案の定、新横浜駅で先ずは土地勘がありそうな人々が降り、小机駅(JH 17)で外国人をはじめ、もっと大勢が大量に降りた。

 16:47、JR横浜線成瀬駅(JH 22)1番線着。

 17:16、帰宅。これでおしまい。
 
【本日移動分の本来の運賃】
(1)休日おでかけパスは2720円。
(2)JR横浜線成瀬駅(JH 22)〜JR常磐線勝田駅まで3080円(ICカード優先)。
(3)JR常磐線特急ときわ51号品川駅〜勝田駅までの特急券は1580円(ICカード優先)。
(4)JR横浜線成瀬駅(JH 22)〜JR常磐線土浦駅まで1980円(ICカード優先)。
(5)JR常磐線土浦駅〜JR常磐線勝田駅まで990円・往復1980円(ICカード優先。休日おでかけパスは使えない)。
(6)茨城交通勝田駅前バスロータリー〜海浜公園西口バス停間往復フリーきっぷは790円(現金のみ。休日おでかけパスは使えない。茨城交通では交通系ICカード「いばっピ」以外の交通系ICカードが使えない)。
(7)JR常磐線特急ひたち10号勝田駅〜東京駅までの特急券は1580円(ICカード優先)。
(8)JR常磐線勝田駅〜JR京浜東北線浜松町駅(HMC・JK 23・JY 28)まで2310円(ICカード優先)。
(9)JR常磐線土浦駅〜JR京浜東北線浜松町駅(HMC・JK 23・JY 28)まで1340円(ICカード優先)。
(10)東京モノレール羽田空港線浜松町駅(MO 01)〜東京モノレール羽田空港線羽田空港第2ビル駅(MO 11)まで492円(ICカード優先)。
(11)東京モノレール羽田空港線羽田空港国際線ビル駅(MO 08)〜東京モノレール羽田空港線浜松町駅(MO 01)まで492円(ICカード優先)。
(12)JR京浜東北線浜松町駅(HMC・JK 23・JY 28)〜JR京浜東北線東京駅(TKO・JK 26)まで160円(ICカード優先)。
(13)JR東海道本線(東海道線)東京駅(TKO・JT 01)〜JR横浜線成瀬駅(JH 22)まで814円(ICカード優先)。

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