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  • 2018.07.28 Saturday
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[出来事の記し(駄文日記)]定められた運命

 昨日、無事に通院を終え、今現在猛威を振るう台風に備えて買っておいた食糧備蓄品を消費している。
 医師の診察の結果、前々から告知されていた通りの結果となり、良くも悪くもスケジュールが大方定められた。後は定められた予定に沿って物事を進めて、またまた体調を整えていく過程が始まるのだろう。
 この歳を経ると、ロストジェネレーション世代は、日本社会ではどんな手を使おうが、「まずはとにかく生存すること」が至上命題になっていた世代で、その生存戦略に対して野暮な外野から旧来の似非保守的な非難が浴びせられ続けてきたことを回顧する。残り時間がどのくらいあるのか分からないが、よくInstagramやfacebookに怒涛に流れてくる《強靭なタフネスライフ》や《煌びやかなセレブリティ》などに現を抜かすことをせずに、「起きる」、「飯を食う」、「掃除をする」などの《日常生活》や、「町を歩く」といった《散歩》などの《余興》ができることの幸せを、噛み締めておこう。
 という感じで、「アラフォー」前半戦本格的突入。

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[高等学校(2018年度)]2018年度1学期の総括

 2018年度1学期が終わった。
 担任や教務業務を外れて配慮していただけた分、体力もある程度までは回復できた。
 担当の3年の政治・経済は毎回、ペアワークで1分間スピーチやグループワーク、プチディベートをやったりして相変わらずとっちらかっているし、2年の日本史Aも、ペアワークでの1分間スピーチやコメントシート用の正方形の付箋を配ってコメントを書かせた後に集めて次回にクラス全員のコメント付箋を貼ったものを印刷して配ったりと内容がとにかく薄く、教科書準拠のワークブックがなければ余計に支離滅裂・魑魅魍魎になっている。そもそも地歴プロパーではないし(高校の地理歴史科の免許はあるけど、ぶっちゃけペーパードライバーみたいなものである)、高校で日本史を教えたこともない。
 政経については、今年分のプリントのデータを全て仕上げたから、後は順次印刷するだけである。とは言え、ベースは過去の様々なデータを加工したもので、プリントの枚数もその内容整理・確認用(本編)とペアワーク・グループワーク用の作業用を合わせて1学期にA4両面印刷で合計86枚配ってしまった。このままでは年間で150枚のオーダーになってしまう。印刷室にエアコンがないので夏は暑く冬は寒いし、印刷するのが非常に面倒。
 教務も何とか特別時間割問題を乗り越え、カリシスも比較的スムーズにこなせ、カオスにはならずに済んだ。
 今は溜まったデータの整理や色々な残務の処理に追われているが、病院への外来診察も次回で1つの区切りを迎える。問題はその次の一手である。
 さて、猛暑が凄まじくて外出も散歩も旅行もできず(確実に命を落とす)、相変わらず暑いので、久々にドトールでブレイク。期間限定のピーチ ア・ラ・モード…ドリンク付セット(610円)。予想通りだが、非常に食べづらい。


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[旅行記][鉄道]2018.6.2(Sat.):日帰り仙台旅行

 何故か思い立ち、日帰り旅行をすることにしたが、突然なので何も予約していない。とりあえず予約できるかどうか試してから行き先を決めることにした。目的地は西か北だ。

●2018.6.2(Sat.):日帰り仙台旅行

 5:31、出発。

 5:50、JR横浜線町田駅着。特急券券売機で指定席券を買う。まずは信州方面。タイミングがよい時間帯の指定席券が満席のため断念。ならば北。タイミングがよい時間帯の指定席券が往復で取れた。ここで行き先は仙台と決まった。

 6:01、小田急小田原線町田駅着。4番線6:06発各駅停車新宿行き8両編成に乗る。登戸駅までこれが先に進む。

 6:28、小田急小田原線登戸駅4番線着。ここで3番線6:30発、快速急行新宿行き10両編成に乗る。

 6:47、小田急小田原線新宿駅3番線着。小田原方面寄り西口地下出口階段は、◎3-1右側ドア。ここでJR線に乗り換える。西口地下乗換改札はJR線の乗車券と特急券を2枚重ねて自動改札機に通してからICカードをタッチする。乗り換えて8番線6:52発、中央線快速東京行き10両編成に乗る。8番線東京方面寄り中央東口出口最寄りのエスカレーターは、○5-3左側ドア。

 7:07、東京駅1番線着。有楽町方面寄り中央エスカレーター最寄りのドアは、◎5-4左側ドア。ここで東北新幹線に乗り換え、20番線7:36発、はやぶさ・こまち3号新青森行きに乗る。指定席ははやぶさ3号5号車12E。よくトイレが混む。あとは仙台まであっという間の90分。青春18きっぷで8時間かけて行くのとは雲泥の差。乗り継ぎで皆が焦る黒磯駅(新幹線は止まらないけど)や郡山駅、福島駅なんかスルーするし。値段が張るが、快適に過ごせる。

 9:10、仙台駅11番線着。盛岡方面寄り新幹線南口改札出口階段最寄りのドアは、東京方面寄り進行方向先頭にして○5号車後方右側ドア。ここでJR仙石線に乗り換え、10番線9:30発JR仙石線普通石巻行き4両編成に乗る。仙石線車両内トイレは石巻方面進行方向先頭にして、1両面4ドア左側。JR仙石線9番線・10番線ホームのあおば通駅寄り出口階段最寄りのドアは、石巻方面進行方向先頭にしてJR仙石線9番線・10番線どちらも◎4-4右側ドア。

 10:11、JR仙石線松島海岸駅着。出口階段最寄りのドアは、石巻方面進行方向先頭にして◎1-1右側ドア。なお、松島遊覧船は時間のタイミングが合わずに断念。五大堂を見てすぐに引き返す。松島遊覧船乗り場付近は改修工事をしていて、通行が制限されていたが、晴れていた松島湾は相変わらずの日本三景であった。五大堂での自動御神籤機に100円を入れてやってみた。結果は末吉だが文面は凶の内容…。

 10:47、松島海岸駅着。ここで10:57発JR仙石線あおば通行き4両編成に乗る。この日は東北楽天ゴールデンイーグルスの試合があるのか、楽天イーグルスのユニフォームを着た人が多かった。

 11:36、仙台駅9番線着。少し急いで西口バスターミナルへ行き、11:41、るーぷる仙台バス乗り場に着く。11:45発るーぷる仙台バスに乗る。今回はそれほど多く乗る時間はないので一日乗車券(620円?)は買わない。ICカード対応(1回の乗車運賃は一律で210円)で処理。

 12:11、仙台城跡バス停着。定刻より4分遅れで到着。仙台城跡の石垣が修復されたので、以前に訪れたときとバス停の位置が違い、綺麗に整備されていた。しかるに宮城縣護國神社の愛国ぶり(?)は相変わらずではあるが。

 12:31、仙台城跡バス停着。12:42、るーぷる仙台バス到着。12:44、発車。定刻より9分遅れで発車。ここから長時間バスで座るが、座り心地は悪い。

 13:24、仙台駅西口バス停着。ここでヤマダ電機へ行き、充電ケーブルとブルーレイディスクを買う。

 13:51、伊達の牛たん仙台駅西口店で並ぶが、他の牛たん通りの店は行列があるが、伊達の牛たんは明らかに行列がない。少し待ったが13:58に入店し、牛たん定食(ミックス)1人前1780円を注文する。14:04、テーブルに届いたので食す。

 14:26、出発。後はのんびり御土産を買う。仙台駅構内のお土産屋は各店舗のブースが区切られていて、それぞれのブースで店員が接客して売っている。中にはがめつい店員がいるので、いろいろのんびり選びたくても、いちいちブースへ行かねばならないのと各ブースでの精算なので、落ち着いて買い物ができない。あとは思ったより饅頭系の御土産がない。それでも何とか御土産を買い、13番線15:30発はやぶさ・こまち24号東京行き連結17両編成(10両編成+7両編成)に乗るため、15:04、新幹線南口改札を通過し、13番線に向かい早速乗り込む。13番線新幹線南口改札東京方面寄りエスカレーター最寄りのドアは、4号車東京方面寄り左側ドア。指定席は5号車12E。

 17:04、東京駅22番線着。ここで乗り換えて1番線17:10発中央線青梅線直通青梅特快青梅行き10両編成に乗る。

 17:22、新宿駅10番線着。ここで、予め新幹線車内で予約しておいた2番線18:00発小田急小田原線特急ロマンスカーホームウェイ1号箱根湯本行き10両編成(うち後ろ4両は小田原止まり)の特急券を券売機で購入する。新宿駅構内も待ち時間にのんびりできる場所がJRも小田急にもない。仕方がないので、小田急小田原線新宿駅西口地上出口改札口構内のロマンスカーカフェで時間を潰し、ロマンスカーに乗り込む。

 18:32、町田駅着。定刻より2分遅れ。

 19:11、帰宅。

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[旅行記][鉄道]2018.3.17(Sat.):青春18きっぷ(3)〜(4)でこんにゃくパーク、富岡製糸場へ

●2018.3.17(Sat.):青春18きっぷ(3)〜(4)でこんにゃくパーク、富岡製糸場へ
 5:30、出発。

 5:53、町田駅着。6:05発、3番線発の快速急行新宿行き10両編成に乗る。

 6:37、新宿駅2番線着。南口出口小田原方面寄り階段・上りエスカレーター最寄りのドアは、10両編成4-2左側ドア。6:58発、JR湘南新宿ライン高崎線直通普通高崎行き15両編成(高崎方面11号車〜15号車は途中の籠原駅で切り離し)、グリーン券購入しグリーン車4号車22A席(高崎方向進行方向右側窓側席)に乗る。トイレは5号車東京方面進行方向右側。

 8:51、高崎駅2番線着。右側ドアが開く。どうやら調べてみると、8:59発の上信電鉄線普通下仁田行きに乗れそうだったから急ぐ。

 8:57、上信電鉄線高崎駅着。急いで窓口で富岡製糸場入場券付き往復乗車券を買い、改札口を突破して、上信線8:59発普通下仁田行きワンマン2両編成に乗る。

 9:32、上信電鉄線上州福島駅着。タクシー乗り場にはタクシーは止まっていなかった。駅舎壁の看板にある上州タクシーに電話して配車依頼をする。上州福島駅周辺には何もない。

 9:45、タクシー到着。早速乗り込む。キャンペーンは上州富岡駅からで、上州福島駅からはやっていないとのこと。

 9:49、タクシーで4分でこんにゃくパーク着。820円。2キロ弱だとの運転手の話を聞いて、「何だよ、2キロかよ、歩けるじゃないか」、と少し後悔。ちゃんとGoogle Mapで経路検索して調べればよかった。また、運転手の話では、上州富岡駅からだと15分かかりお金もかかるとのこと。こんにゃくパークへは、駅周辺が寂れていて不安に苛まれても、やはり上州福島駅から行った方が近いし楽なのである。
 さて、こんにゃくパーク到着時には、まだ混んでない。おまけにセブンイレブンこんにゃくパーク店もある(24時間営業ではないけれど)。
 こんにゃくパークの中に入り、入口の受付で受付を済ませる。まずは2階へ上がる。こんにゃくパークのマスコットのゆるキャラが出迎える。スルーして順路の通りに進むと、こんにゃくゼリーや白滝などの製造ラインが見学できる。大型のラインの機械が稼働しているのだ。ラインを流れる蒟蒻加工製品の数々は、留まることを知らない。
 ラインを見学したあとはお土産コーナーをまずはスルーして、その先にある無料バイキングコーナーへ並ぶ。こんにゃくパークを運営しているヨコオデイリーフーズの製品が無料で食べられる。ただし、凡てが蒟蒻である。レバ刺し風蒟蒻や蒟蒻カレー、蒟蒻ラーメン、蒟蒻唐揚げなどのおかず系から、こんにゃくゼリーのジュレや杏仁豆腐風蒟蒻、蒟蒻葛切りなどのデザート系(種類は少ない)まで、これでもかと蒟蒻尽くし。ただし、行った当初の時間帯は人が少なかったとはいえ、バイキングを取る人の列は既にできていたし、時間がかかるため、すぐには食べられない。かつ、すぐに混むため、20分過ぎたら席を移動するようにとのアナウンスが随時放送される。事実、昼前には観光バス客が大量集結し、バイキングコーナーは大渋滞した。これでは落ち着いて食べられるはずもなく、お土産を選ぶ時間もないだろう。
 とっととバイキングコーナーを脱出し、お土産コーナーを物色。殆どが蒟蒻製品なのだが、こんにゃくカステラメロン味を買い、外で食べる。要は蒟蒻粉を混ぜたメロン味のカステラ。あとはこんにゃくゼリー袋詰め放題600円が惹かれたが、持ち帰られないのでスルー。
 外に出て足湯に入る。足湯は地下水を蒟蒻製品製造過程で出た余熱で温めたもので、温泉ではない。入った足湯がとてつもなく温い。諦めて帰る寸前に、試しに別の足湯で湯加減を確かめたら、おいおい、丁度良い湯加減の足湯があったではないか。教訓として、足湯は必ず湯加減を確かめてから入らなければならない。当然のことだが。

 11:30、そろそろ昼時である。富岡製糸場へ向かうべく、上州タクシーに電話して配車依頼した。

 11:40、上州タクシー到着。出発。

 11:50、富岡製糸場着。タクシー料金1630円。早速中へ。以前と変わらずに人は入っていて盛況のようだ。観光バス客が大量集結している。

 パックに入った焼きまんじゅうを買って食す。パックの下部には味噌タレが多く溜まっていたが、食べた焼きまんじゅうは、中身は入っていない、固めのパンのようなもので、味噌タレを浸けて食べるといける。固いので1個1個に分けるのが、付属の串ではとてもやりづらかった。

 14:11、上信電鉄線上州富岡駅着。待合室で待ち、14:37発、上信線普通高崎行きワンマン2両編成に乗る。

 15:14、上信電鉄線高崎駅着。出口最寄りのドアは高崎方向前寄り1両目左側ドア。ここで高崎駅ビル内のフードコート、モスバーガーで休憩する。フードコートと言いながら、寛いでいる人はまばら過ぎて、上の階のお土産屋や改札口コンコースなどの賑わいと比べても雲泥の差。もしや穴場か。フードコートで軽食をとった後に、JR高崎駅改札口横の駅弁屋で、この日の夕食となる駅弁を買う。

 15:57、JR高崎駅着。ここで16:12発、2番線発のJR湘南新宿ライン東海道線直通快速小田原行き10両編成(途中の籠原駅で後ろ5両編成11号車〜15号車を連結増結)のグリーン車4号車平屋席23D(小田原方面進行方向右側窓側席)をゲット。早めにホームに並んでおいて良かった。

 18:02、JR新宿駅1番線着。 南口渋谷方面寄り階段最寄りのドアは、1番線15両編成10-4右側ドア。2番線10両編成5-4左側ドア。ここで小田急線に乗り換えて、特急ロマンスカーに乗れるかアタックしてみる。ただ、新宿駅南口は非常に混みあっていて、自動券売機も並んでいた。そこで、並んでいなかった、外国人向けの英語自動券売機でにアタックしてみる。すると、18:20発特急ロマンスカーホームウェイ3号箱根湯本行き10両編成(後ろ4両編成7号車〜10号車は途中の小田原駅止まり)が空席残り僅かで奇跡的にあったので、すかさず特急券を購入。実際、特急ロマンスカーを待っている間に、ホームの発車標が満席の表示に変わったので、まさに満席ギリギリだった。そしてロマンスカーの座席(9号車14C)に座り、町田駅までの束の間の寛ぎを得る。

 18:53、町田駅着。前の列車の混雑のせいで3分遅れで到着。

 19:24、帰宅。

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[高等学校(LHR)(2017年度)]修了式後のSHR

 修了式が終わった。途中から担任業務をバトンタッチしてもらっていた先生が離任し、色々とご迷惑をおかけした。
 「担任はやっぱり、最後までやらなければならない」というコメントは、正直、自分にとっては非常に重かった。現にこのコメントのような《思い》や《常識》に、結果的に背くことになったのである。
 修了式、離任式後のSHRで、HRの生徒からメッセージが書かれたお菓子や色紙を頂いたが、正直、この1年間、私は何もしなかった。入院して途中退場しなくても、4月の入学時段階からフェードアウトすることを意図していたし、彼らからすれば、「先生は〜してくれないんだ」と思ったに違いないだろう。
 《超》人見知りだし、あれこれと事細かに注意するタイプの人間でもないし、《普通》でもないことは承知しているが、一人ひとりが自らの責任で行為することができるように、環境や場面、状況を適切に整えることが自分の仕事だと勝手に思っていたし、入院前まで、とにかくそこに注力した。後はトラブルも起きるだろうが、彼ら自身がうまくまとまってくれれば、こちらの出る幕はない(当然、彼ら自身で負えない案件は即座に対応する)。彼らには「自分たちの手で人間関係を築き、人間集団・仲間と上手く振る舞えた」という経験さえ残ってくれれば、それで十分である。
 さて、4月からはどういうことが起きるのだろうか…。

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